В столице планируется создать районные автогородки. На специальных площадках детей будут обучать правилам безопасного поведения на дороге

Такое решение принято на выездном заседании городской комиссии по безопасности дорожного движения, которое проходило на базе средней школы № 53 с участием председателя Мингорисполкома Николая Ладутько, начальника ГУВД Мингорисполкома Леонида Фармагея, представителей районных администраций и отделов Госавтоинспекции. Место встречи было выбрано не случайно. Ведь именно ребята из СШ № 53 Советского района в этом году одержали победу на городском слете-конкурсе отрядов юных инспекторов движения «Зеленая волна», а затем стали лучшими на республиканском турнире. В этом же учебном заведении проводится эксперимент. А точнее — реализуется пилотный проект «Безопасная дорога в школу», заказчиком которого выступила столичная ГАИ, а исполнителем — Белорусская ассоциация экспертов и сюрвейеров на транспорте (БАЭС), которую возглавляет Юрий Важник.

— Количество дорожно-транспортных происшествий, в которых страдают дети, в Минске неуклонно снижается, — сообщила начальник отдела по агитации и пропаганде ГАИ ГУВД Мингорисполкома Жанна Тройно. — Для нас важно, чтобы подобных случаев не было вообще. На это и направлены усилия милиции и городских властей. Участники мероприятия сошлись во мнении, что теоретические знания Правил дорожного движения это хорошо, но еще лучше, когда они подкрепляются навыками практическими. В бытность Советского Союза в Минске на территории отдельных детских садов и школ строились автогородки, немногие из них сохранились и сегодня. К сожалению, таких закрытых площадок, где подростки могли бы  представить себя в роли пешеходов и велосипедистов, выработать навыки безопасного поведения на проезжей части, не очень много. Поэтому на заседании решено создать в каждом районе такие специально оборудованные площадки.

А теперь о пилотном проекте. По словам Юрия Важника, при его разработке учитывался опыт западных стран, в частности Великобритании и Швеции. Использовались также результаты социологических опросов и анкетирования среди учащихся СШ № 53 и их родителей, проведен анализ аварийности — как в стране, так и в Минске. В итоге было установлено, что на улицах Сурганова, Богдановича, Некрасова и Л. Беды, окружающих по периметру учебное заведение, за последние пять лет под колесами транспортных средств погибли семь человек, еще столько же детей получили травмы в ДТП.

— В некоторых западных странах в список пострадавших в авариях детей вносят имена и тех ребят, кто получил психологическую травму из-за испуга на дороге, к примеру, визга тормозов резко остановившегося перед зеброй автомобиля, — продолжает Жанна Тройно. — Во время анкетирования учащихся СШ № 53 специалисты БАЭС выяснили, что 40 процентов ребят как раз и оказывались в подобных ситуациях. Однако лишь 25 процентов родителей знали подробности случившегося с их чадами. Также известно, что самыми незащищенными на проезжей части считаются дети в возрасте от 8 до 13 лет. В этой связи в западных странах самостоятельный поход учащихся в школу возможен только с 11 лет. У нас же даже малыши порой ходят на уроки и затем возвращаются домой самостоятельно. А ведь ребенок может сохранять внимательность и сосредоточенность, пересекая дорогу лишь с одной полосой для движения транспорта. По мнению наших экспертов, четверть опрошенных детей в возрасте от 6 до 11 лет слабо ориентируются на дороге, при переходе смотрят налево и направо не для того, чтобы убедиться в безопасности, а потому, что «так сказано в правилах». Вот почему теорию нужно обязательно подкреплять практикой. Большую помощь в этом юным участникам движения могли бы оказать координаторы — специалисты по безопасному поведению на дороге, должности которых и было предложено ввести в средних школах. Все передовое, о чем говорилось в ходе заседания выездной комиссии, было решено воплотить в пилотном проекте «Безопасная дорога в школу», старт которому планируется дать в средней школе № 53 в начале будущего года. Его положительный опыт, вполне возможно, распространится на другие районы Минска.