Вас спросить не забыли
Это тот самый случай, когда ваши замечания и предложения могут не просто изменить маршрут автобуса или троллейбуса, но и существенно повлиять на транспортное обеспечение юго-западной части столицы
Читать далее »
Популярное в номере
Час пик RSS
Дверной прием
В метро могут установить заграждающие конструкции на перронах станций. Зачем в подземке барьеры?
Читать далее »
Страх потеряли
В пылу баталий, развернувшихся на ниве подорожания проезда, ушла в тень другая проблема, тесно связанная с этой темой: стоимость талончика постепенно подбирается к сумме заячьего штрафа. И это повод для «ушастых» совсем потерять страх
Читать далее »
В метро – по отдельному тарифу?
Специальные цены на поездки в метро и свободное формирование тарифов на проезд в маршрутках, возможно, станут реальностью уже через неделю
Читать далее »
Просьба беспокоиться
Если проект решения Мингорисполкома будет согласован в Министерстве экономики, то до конца года цена одной поездки вырастет почти в два раза: в начале ноября — до 1.300 рублей, в конце ноября — до 1.600, а в декабре — до 1.850. Что произойдет, если этого не случится?
Читать далее »
Удар ниже бампера
Из-за чего в ноябре трассы более десятка городских автобусных и троллейбусных маршрутов изменятся?
Читать далее »
Сокращенный трафик
Обычно осенью количество общественного транспорта в столице увеличивается: люди возвращаются из отпусков, одеваются потеплее, а значит, для их доставки в разные точки города нужно больше машин. Однако в нынешнем году дополнительные автобусы, троллейбусы и трамваи на большинстве маршрутов не появятся. Их добавят лишь там, где без этого может случиться коллапс
Читать далее »
Завозились
Минску не хватает более 500 водителей общественного транспорта. Почему специалисты уходят из троллейбусных и автобусных парков, выяснял наш корреспондент
Читать далее »
Виртуальный бумажник
Оплачивать проезд по факту — в зависимости от того, сколько пассажир проехал остановок, — позволит электронный кошелек
Читать далее »