По словам главного инженера службы сигнализации и связи КУП «Минский метрополитен» Сергея Басова, новые турникеты помимо современного дизайна отличаются и гуманностью к пассажирам. Створки механизма аккуратно, по касательной линии, преградят путь тому, кто попытается пройти в метро, не оплатив проезд.
Станция метро «Площадь Якуба Коласа» выбрана не случайно: здесь очень большой пассажиропоток, что обусловлено близким расположением к станции популярных торговых объектов — ЦУМа и Комаровского рынка. Поэтому и оборудование здесь работает в интенсивном режиме.
На открывшихся в конце 2007 года станциях метро «Уручье» и «Борисовский тракт» тоже действуют 15 современных турникетов. Главный инженер считает, что старые турникеты за долгие годы эксплуатации морально устарели и если эффективность работы новых окажется выше, то ими оснастят и другие станции метро.
Яна Павлова, «МК»